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Material de la Junta
Papel de junta sin amianto
Material de la Junta de amianto no comprimido
Material DE LA JUNTA resistente al aceite
Material de corcho
Material de junta de alta temperatura
Material de la junta compuesta
Materiales de revestimiento de metal
Papel de junta rentable serie E E01/E02/E03
Papel de junta de materiales expandible Serie S S01/S02/S03
Junta general de papel serie G G01/G02/G03
Papel de junta de alto rendimiento Serie H H01/H02/H03
Junta de papel compuesto serie C C01/C02/C03
Material de la hoja comprimida general 7102/ 7103/7104/7105
Material de hoja comprimida de alto rendimiento 7107/7108/7110
Material de alta temperatura XB350/XB450/XB510
Material DE LA JUNTA resistente al aceite NY150/250/300/350/400
JM-OR01 de papel Junta de resistencia al aceite
Junta personalizada
Junta de fibra
Junta de brida
Junta de grafito
Junta de temperatura alta
Junta de goma de corcho
Junta resistente al aceite
Kit de reparación del motor
Junta sin amianto comprimido
La junta de fibra se produce de material de junta de fibra de no amianto. Estos materiales de la Junta se producen mediante el proceso de adición de batidor. En general, los materiales de junta de fibra tienen buena resistencia al aceite, estabilidad y flexibilidad. Ofrecemos una variedad de materiales con diferentes densidades, expansión y compresibilidad. Las principales aplicaciones de Fibergasket son Automoción, motocicletas, camiones, compresores, maquinaria general, barco y bomba, etc.
Una junta de brida es una junta diseñada específicamente para proporcionar un sello entre dos caras de brida, que se utilizan para Unir tuberías, válvulas u otro equipo.
Estas juntas generalmente están hechas de varios materiales, como caucho, fibra o metal, dependiendo de la aplicación y los requisitos para el sellado, la resistencia a la temperatura y la compatibilidad química.
La junta compuesta de grafito también se llama junta compuesta reforzada con metal de grafito flexible o junta de grafito de alta resistencia, es una junta de sellado hecha de placa de metal perforado o placa de núcleo de metal perforado, malla metálica y partículas de grafito flexible. Por lo general, se corta de placa reforzada de compuesto de grafito flexible. Se utiliza para juntas de culata y juntas de escape.
Una junta de alta temperatura es un tipo de junta diseñada específicamente para soportar temperaturas elevadas sin perder sus propiedades de sellado o degradación.
Estas juntas se utilizan en aplicaciones donde existe la necesidad de sellar juntas o conexiones que están expuestas a altas temperaturas.
Una junta de caucho de corcho, también conocida como junta compuesta de caucho de corcho, es un tipo de junta que combina las propiedades de los materiales de corcho y caucho.
Está hecho uniendo capas de corcho y caucho para crear un material de sellado duradero y flexible.
Nuestras juntas resistentes al aceite están diseñadas para soportar los entornos más duros donde están presentes fluidos a base de petróleo y petróleo. Fabricado con materiales de primera calidad.
Estas juntas están diseñadas para proporcionar un rendimiento de sellado excepcional, durabilidad y resistencia contra la hinchazón, el calor y el desgaste químico.
Un kit de reparación de motor es una colección esencial de piezas y herramientas diseñadas para el mantenimiento, reparación o revisión de un motor. Estos kits están diseñados para abordar los problemas comunes que enfrentan los motores durante su vida útil, proporcionando una solución conveniente y rentable para restaurar el rendimiento y la confiabilidad del motor.
Una Junta comprimida sin asbesto, también conocida como junta CNA, es un tipo de material de junta que está diseñado para reemplazar las juntas tradicionales a base de asbesto.
Material de transmisión
La junta del cuerpo de la válvula de transmisión es un componente crucial en el complejo sistema de una transmisión automática. Esta Junta sirve como un sello entre el cuerpo de la válvula y la carcasa de la transmisión, asegurando que el fluido hidráulico no se escape del sistema.
La Placa de fricción del embrague, también conocida como disco de embrague, es un componente crucial en el conjunto de embrague de un vehículo de transmisión manual. Desempeña un papel vital en el funcionamiento del sistema de embrague, permitiendo el Acoplamiento suave y la desconexión del motor del tren motriz.
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